原子能科学技术
原子能科學技術
원자능과학기술
ATOMIC ENERGY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
z1期
479-482
,共4页
控制棒水压驱动系统%电磁阀%线圈%温度
控製棒水壓驅動繫統%電磁閥%線圈%溫度
공제봉수압구동계통%전자벌%선권%온도
控制棒水压驱动技术是由清华大学核能与新能源技术研究院发明的具有自主知识产权的一项新型专利技术.组合阀是该项技术的关键部件,而组合阀是由3个直动电磁阀组成,因此,电磁阀的性能直接影响组合阀的性能,从而影响控制棒水压驱动技术的运行性能.本文就控制棒水压驱动系统运行过程中所出现的工况,对其直动电磁阀线圈进行了温升实验研究,并运用ANSYS软件进行了理论分析.分析结果表明:在电流增大情况下,线圈温度均会增大;线圈内壁温度高于外壁温度;线圈中间温度高于边缘温度.通过线圈温升研究可进一步优化直动电磁阀的设计.
控製棒水壓驅動技術是由清華大學覈能與新能源技術研究院髮明的具有自主知識產權的一項新型專利技術.組閤閥是該項技術的關鍵部件,而組閤閥是由3箇直動電磁閥組成,因此,電磁閥的性能直接影響組閤閥的性能,從而影響控製棒水壓驅動技術的運行性能.本文就控製棒水壓驅動繫統運行過程中所齣現的工況,對其直動電磁閥線圈進行瞭溫升實驗研究,併運用ANSYS軟件進行瞭理論分析.分析結果錶明:在電流增大情況下,線圈溫度均會增大;線圈內壁溫度高于外壁溫度;線圈中間溫度高于邊緣溫度.通過線圈溫升研究可進一步優化直動電磁閥的設計.
공제봉수압구동기술시유청화대학핵능여신능원기술연구원발명적구유자주지식산권적일항신형전리기술.조합벌시해항기술적관건부건,이조합벌시유3개직동전자벌조성,인차,전자벌적성능직접영향조합벌적성능,종이영향공제봉수압구동기술적운행성능.본문취공제봉수압구동계통운행과정중소출현적공황,대기직동전자벌선권진행료온승실험연구,병운용ANSYS연건진행료이론분석.분석결과표명:재전류증대정황하,선권온도균회증대;선권내벽온도고우외벽온도;선권중간온도고우변연온도.통과선권온승연구가진일보우화직동전자벌적설계.