交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2005年
5期
114-117
,共4页
柳香雅%徐刚%张庆荣%胡桂龙
柳香雅%徐剛%張慶榮%鬍桂龍
류향아%서강%장경영%호계룡
数字电子调速器%线性比例电磁铁%设计%应用
數字電子調速器%線性比例電磁鐵%設計%應用
수자전자조속기%선성비례전자철%설계%응용
数字电子调速器是实现直列柱塞泵柴油机电子控制的有效方案.介绍了利用线性比例电磁铁作为执行器,以Mortorola的MC9S12DP256 MCU为主控芯片,在CodeWarrier集成开发环境下开发了相应的控制程序,实现了柴油机的数字调速,并应用于LR6105Q柴油机.测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.5%,符合各类常规设备动力的调速要求;发动机的两级调速转矩特性符合车辆的动力特性要求.
數字電子調速器是實現直列柱塞泵柴油機電子控製的有效方案.介紹瞭利用線性比例電磁鐵作為執行器,以Mortorola的MC9S12DP256 MCU為主控芯片,在CodeWarrier集成開髮環境下開髮瞭相應的控製程序,實現瞭柴油機的數字調速,併應用于LR6105Q柴油機.測試結果錶明,髮動機穩態調速率小于2.5%,符閤各類常規設備動力的調速要求;髮動機的兩級調速轉矩特性符閤車輛的動力特性要求.
수자전자조속기시실현직렬주새빙시유궤전자공제적유효방안.개소료이용선성비례전자철작위집행기,이Mortorola적MC9S12DP256 MCU위주공심편,재CodeWarrier집성개발배경하개발료상응적공제정서,실현료시유궤적수자조속,병응용우LR6105Q시유궤.측시결과표명,발동궤은태조속솔소우2.5%,부합각류상규설비동력적조속요구;발동궤적량급조속전구특성부합차량적동력특성요구.
