公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
4期
124-127
,共4页
交叉路口%相位%模糊控制%系统仿真
交扠路口%相位%模糊控製%繫統倣真
교차로구%상위%모호공제%계통방진
提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果.与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化的交通状况.仿真研究表明:该控制算法能够大大减少车辆延误时间,是进行城市智能交通控制的一种实用且行之有效的方法.
提齣瞭一種基于模糊邏輯的交扠口信號控製算法,併通過對相位順序進行優化,穫得瞭更好的控製效果.與傳統的信號模糊控製算法相比,該算法具有相位組閤靈活、延誤時間小等優點,能夠有效解決交通流不平衡的問題,更適應城市交扠口實時變化的交通狀況.倣真研究錶明:該控製算法能夠大大減少車輛延誤時間,是進行城市智能交通控製的一種實用且行之有效的方法.
제출료일충기우모호라집적교차구신호공제산법,병통과대상위순서진행우화,획득료경호적공제효과.여전통적신호모호공제산법상비,해산법구유상위조합령활、연오시간소등우점,능구유효해결교통류불평형적문제,경괄응성시교차구실시변화적교통상황.방진연구표명:해공제산법능구대대감소차량연오시간,시진행성시지능교통공제적일충실용차행지유효적방법.