CAJ | 학술논문

通过斜激波理论、准一维工程估算和特征线方法建立了一个与飞行器机体一体化的推进系统模块的气动分析模型,其中采用参考温度法估算模块的粘性效应.在此基础上分别研究了飞行器前体长度、前缘角及推进模块宽度等关键设计参数对推进模块气动性能的影响.结果表明:增大模块前体长度将使模块的升力、净推力和比冲先增后降;增加的缘角将增加升力,但降低净推力;增加模块宽度会导致等效升力下降.因此,在设计此类高超声速巡航飞行器时,应采用模块化的推进系统并折衷选择前体长度和前缘角的大小.
통과사격파이론、준일유공정고산화특정선방법건립료일개여비행기궤체일체화적추진계통모괴적기동분석모형,기중채용삼고온도법고산모괴적점성효응.재차기출상분별연구료비행기전체장도、전연각급추진모괴관도등관건설계삼수대추진모괴기동성능적영향.결과표명:증대모괴전체장도장사모괴적승력、정추력화비충선증후강;증가적연각장증가승력,단강저정추력;증가모괴관도회도치등효승력하강.인차,재설계차류고초성속순항비행기시,응채용모괴화적추진계통병절충선택전체장도화전연각적대소.