计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2008年
7期
273-277
,共5页
磁悬浮系统%双位置环%滤波器
磁懸浮繫統%雙位置環%濾波器
자현부계통%쌍위치배%려파기
在磁悬浮列车运行过程中,轨道的不平顺对悬浮系统有很重要的影响.如何克服轨道的干扰是悬浮控制系统设计中一个很重要的问题.基于互补滤波器的思想,提出了一种双位置环反馈的控制方法.通过建立以单电磁铁为对象悬浮系统的数学模型,设计适当的滤波器和控制器,实现了悬浮控制系统的稳定工作,进行了仿真验证.理论分析和仿真结果表明该方法与传统的单位置环反馈控制相比更能够有效地实现悬浮系统对轨道表面低频曲面变化的跟踪,同时对轨道不规则变化造成的高频抖动有较强的抑制能力,为解决轨道的干扰问题提供了一种很好的思路.
在磁懸浮列車運行過程中,軌道的不平順對懸浮繫統有很重要的影響.如何剋服軌道的榦擾是懸浮控製繫統設計中一箇很重要的問題.基于互補濾波器的思想,提齣瞭一種雙位置環反饋的控製方法.通過建立以單電磁鐵為對象懸浮繫統的數學模型,設計適噹的濾波器和控製器,實現瞭懸浮控製繫統的穩定工作,進行瞭倣真驗證.理論分析和倣真結果錶明該方法與傳統的單位置環反饋控製相比更能夠有效地實現懸浮繫統對軌道錶麵低頻麯麵變化的跟蹤,同時對軌道不規則變化造成的高頻抖動有較彊的抑製能力,為解決軌道的榦擾問題提供瞭一種很好的思路.
재자현부열차운행과정중,궤도적불평순대현부계통유흔중요적영향.여하극복궤도적간우시현부공제계통설계중일개흔중요적문제.기우호보려파기적사상,제출료일충쌍위치배반궤적공제방법.통과건립이단전자철위대상현부계통적수학모형,설계괄당적려파기화공제기,실현료현부공제계통적은정공작,진행료방진험증.이론분석화방진결과표명해방법여전통적단위치배반궤공제상비경능구유효지실현현부계통대궤도표면저빈곡면변화적근종,동시대궤도불규칙변화조성적고빈두동유교강적억제능력,위해결궤도적간우문제제공료일충흔호적사로.
