工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2008年
7期
190-195
,共6页
冲击荷载%弹塑性冲击%数值解%方管柱%质量比%局部屈曲
遲擊荷載%彈塑性遲擊%數值解%方管柱%質量比%跼部屈麯
충격하재%탄소성충격%수치해%방관주%질량비%국부굴곡
使用壳单元建立方管柱模型,用数值方法跟踪方管柱受到刚体撞击的全过程,得到不同质量比、不同冲击速度时的弹性和弹塑性冲击荷载,比较了方管模型柱和杆模型柱的冲击荷载结果并进行了分析.结果表明:对于弹性方管模型,当质量比越小、冲击速度越大时,冲击荷载峰值越大:接触时间也越长;局部屈曲亦越明显,造成管模型的冲击荷载峰值比相同参数杆模型的冲击荷载峰值降低也越多,因此管模型的冲击荷载峰值和速度不成线性关系.方管中的双向应力波导致管模型的冲击荷载曲线和只有单向应力波的杆模型的曲线有所不同,后者更光滑一些.对于弹塑性方管模型,和弹塑性杆类似,由于塑性的发展,弹塑性管模型的冲击荷载峰值随冲击速度的提高而增大,但是随速度变化的冲击荷载峰值曲线比弹性模型的平缓很多.由于管模型的局部屈曲效应,其弹塑性冲击荷载总是小于杆模型的冲击荷载.冲击速度越大,质量比越小,弹塑性管模型的冲击荷载峰值越大且接触时间越长.
使用殼單元建立方管柱模型,用數值方法跟蹤方管柱受到剛體撞擊的全過程,得到不同質量比、不同遲擊速度時的彈性和彈塑性遲擊荷載,比較瞭方管模型柱和桿模型柱的遲擊荷載結果併進行瞭分析.結果錶明:對于彈性方管模型,噹質量比越小、遲擊速度越大時,遲擊荷載峰值越大:接觸時間也越長;跼部屈麯亦越明顯,造成管模型的遲擊荷載峰值比相同參數桿模型的遲擊荷載峰值降低也越多,因此管模型的遲擊荷載峰值和速度不成線性關繫.方管中的雙嚮應力波導緻管模型的遲擊荷載麯線和隻有單嚮應力波的桿模型的麯線有所不同,後者更光滑一些.對于彈塑性方管模型,和彈塑性桿類似,由于塑性的髮展,彈塑性管模型的遲擊荷載峰值隨遲擊速度的提高而增大,但是隨速度變化的遲擊荷載峰值麯線比彈性模型的平緩很多.由于管模型的跼部屈麯效應,其彈塑性遲擊荷載總是小于桿模型的遲擊荷載.遲擊速度越大,質量比越小,彈塑性管模型的遲擊荷載峰值越大且接觸時間越長.
사용각단원건립방관주모형,용수치방법근종방관주수도강체당격적전과정,득도불동질량비、불동충격속도시적탄성화탄소성충격하재,비교료방관모형주화간모형주적충격하재결과병진행료분석.결과표명:대우탄성방관모형,당질량비월소、충격속도월대시,충격하재봉치월대:접촉시간야월장;국부굴곡역월명현,조성관모형적충격하재봉치비상동삼수간모형적충격하재봉치강저야월다,인차관모형적충격하재봉치화속도불성선성관계.방관중적쌍향응력파도치관모형적충격하재곡선화지유단향응력파적간모형적곡선유소불동,후자경광활일사.대우탄소성방관모형,화탄소성간유사,유우소성적발전,탄소성관모형적충격하재봉치수충격속도적제고이증대,단시수속도변화적충격하재봉치곡선비탄성모형적평완흔다.유우관모형적국부굴곡효응,기탄소성충격하재총시소우간모형적충격하재.충격속도월대,질량비월소,탄소성관모형적충격하재봉치월대차접촉시간월장.
