舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
4期
50-53
,共4页
胡宗成%王娟%王隽%姚世卫
鬍宗成%王娟%王雋%姚世衛
호종성%왕연%왕준%요세위
齿轮%离合器%冲击
齒輪%離閤器%遲擊
치륜%리합기%충격
齿轮减速装置是舰船动力装置的重要组成部分,其主要作用是用来降低转速和增大扭矩,以满足船舶推进的需要.在设置有离合器的舰船推进轴系上,轴系离合器的结合或脱离会对减速器产生冲击.本文重点讨论了舰船推进轴系离合器接合时产生的冲击载荷对减速器二级齿轮的影响,通过建立减速器二级齿轮啮合模型,运用有限元软件计算轴系离合器接合时齿轮齿面的冲击响应.分析结果表明,结合转速及结合时间决定减速器动态抗冲击能力,对确定合适的轴系离合器结合工况具有一定的指导作用.
齒輪減速裝置是艦船動力裝置的重要組成部分,其主要作用是用來降低轉速和增大扭矩,以滿足船舶推進的需要.在設置有離閤器的艦船推進軸繫上,軸繫離閤器的結閤或脫離會對減速器產生遲擊.本文重點討論瞭艦船推進軸繫離閤器接閤時產生的遲擊載荷對減速器二級齒輪的影響,通過建立減速器二級齒輪齧閤模型,運用有限元軟件計算軸繫離閤器接閤時齒輪齒麵的遲擊響應.分析結果錶明,結閤轉速及結閤時間決定減速器動態抗遲擊能力,對確定閤適的軸繫離閤器結閤工況具有一定的指導作用.
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