农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2010年
4期
34-37
,共4页
排气门%应力场%耦合%有限元
排氣門%應力場%耦閤%有限元
배기문%응력장%우합%유한원
建立了某发动机排气门组有限元耦合模型,模拟了排气门在热一机械负荷共同作用下的耦合应力场分布规律.计算结果表明:气门锥面处周期性变化的应力是导致气门锥面疲劳点蚀的主要原因;气门锁夹槽处的应力变化会导致气门锁夹槽疲劳断裂.这为排气门材料的选择提供了参考,为气门进一步结构设计和优化设计奠定基础:气门的热膨胀量为气门间隙的设置提供依据;同时,三维有限元法能为内燃机零部件的进一步设计改进提供了很好的理论依据.
建立瞭某髮動機排氣門組有限元耦閤模型,模擬瞭排氣門在熱一機械負荷共同作用下的耦閤應力場分佈規律.計算結果錶明:氣門錐麵處週期性變化的應力是導緻氣門錐麵疲勞點蝕的主要原因;氣門鎖夾槽處的應力變化會導緻氣門鎖夾槽疲勞斷裂.這為排氣門材料的選擇提供瞭參攷,為氣門進一步結構設計和優化設計奠定基礎:氣門的熱膨脹量為氣門間隙的設置提供依據;同時,三維有限元法能為內燃機零部件的進一步設計改進提供瞭很好的理論依據.
건립료모발동궤배기문조유한원우합모형,모의료배기문재열일궤계부하공동작용하적우합응력장분포규률.계산결과표명:기문추면처주기성변화적응력시도치기문추면피로점식적주요원인;기문쇄협조처적응력변화회도치기문쇄협조피로단렬.저위배기문재료적선택제공료삼고,위기문진일보결구설계화우화설계전정기출:기문적열팽창량위기문간극적설치제공의거;동시,삼유유한원법능위내연궤령부건적진일보설계개진제공료흔호적이론의거.
