西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
4期
671-675
,共5页
高压雾化喷嘴%空间润滑%CFD-ACE+ 2009%气液两相流%高粘度
高壓霧化噴嘴%空間潤滑%CFD-ACE+ 2009%氣液兩相流%高粘度
고압무화분취%공간윤활%CFD-ACE+ 2009%기액량상류%고점도
为解决航天器在空间轨道运行时润滑失效的问题,将高压直射式雾化喷嘴应用到空间润滑领域,利用流体动力学软件CFD-ACE +2009,建立了直射式雾化喷嘴气液两相流模型,在此基础上,对润滑油喷雾流的生成过程进行数值模拟,并考察了喷嘴处液体流动速度及压力的分布情况.通过2种高粘度液体NYE 2001、Krytox 143AB与柴油的对比,分析了液体物理参数对液体内部压力传递及流速变化的影响.数值模拟结果表明:航空润滑油NYE 2001的高粘度严重阻碍入口压力的传递,当入口压力为15 MPa时,1 mm长的喷嘴末端压力下降到0.42 MPa,降幅达到97.2%；过高的液体粘度和过长的喷嘴,对液体喷雾流的形成产生不利影响.
為解決航天器在空間軌道運行時潤滑失效的問題,將高壓直射式霧化噴嘴應用到空間潤滑領域,利用流體動力學軟件CFD-ACE +2009,建立瞭直射式霧化噴嘴氣液兩相流模型,在此基礎上,對潤滑油噴霧流的生成過程進行數值模擬,併攷察瞭噴嘴處液體流動速度及壓力的分佈情況.通過2種高粘度液體NYE 2001、Krytox 143AB與柴油的對比,分析瞭液體物理參數對液體內部壓力傳遞及流速變化的影響.數值模擬結果錶明:航空潤滑油NYE 2001的高粘度嚴重阻礙入口壓力的傳遞,噹入口壓力為15 MPa時,1 mm長的噴嘴末耑壓力下降到0.42 MPa,降幅達到97.2%；過高的液體粘度和過長的噴嘴,對液體噴霧流的形成產生不利影響.
위해결항천기재공간궤도운행시윤활실효적문제,장고압직사식무화분취응용도공간윤활영역,이용류체동역학연건CFD-ACE +2009,건립료직사식무화분취기액량상류모형,재차기출상,대윤활유분무류적생성과정진행수치모의,병고찰료분취처액체류동속도급압력적분포정황.통과2충고점도액체NYE 2001、Krytox 143AB여시유적대비,분석료액체물리삼수대액체내부압력전체급류속변화적영향.수치모의결과표명:항공윤활유NYE 2001적고점도엄중조애입구압력적전체,당입구압력위15 MPa시,1 mm장적분취말단압력하강도0.42 MPa,강폭체도97.2%；과고적액체점도화과장적분취,대액체분무류적형성산생불리영향.
