小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2011年
5期
14-17,51
,共5页
万彦辉%潘剑锋%周俊%薛宏%李德桃
萬彥輝%潘劍鋒%週俊%薛宏%李德桃
만언휘%반검봉%주준%설굉%리덕도
微热光电系统%性能%试验%微尺度燃烧%效率%能量密度
微熱光電繫統%性能%試驗%微呎度燃燒%效率%能量密度
미열광전계통%성능%시험%미척도연소%효솔%능량밀도
在设计和加工模块式微热光电系统关键部件的基础上,进行了系统的整体性能试验,包括流量、喷嘴形状和燃料对其性能的影响.试验结果表明:气体流量增加,燃烧室壁面温度升高,光电池的输出电量升高;相比圆形喷嘴,使用矩形喷嘴能改善预混合气在燃烧室内的分布,提高燃烧驻留时间,使燃烧更充分,增大光电池的电能输出;相同体积流量下,高热值的甲烷燃料比氢气燃料更能提高微热光电系统的性能.试验条件下较好的性能输出数据如下:当采用矩形喷嘴和甲烷燃料时,最大输出功率为0.319W,相应的能量密度达到166146W/m3;两种燃料最大整体效率都是在流量600mL·min-1时,且采用氢气燃料整体效率比甲烷的高,其最大效率为0.249％.
在設計和加工模塊式微熱光電繫統關鍵部件的基礎上,進行瞭繫統的整體性能試驗,包括流量、噴嘴形狀和燃料對其性能的影響.試驗結果錶明:氣體流量增加,燃燒室壁麵溫度升高,光電池的輸齣電量升高;相比圓形噴嘴,使用矩形噴嘴能改善預混閤氣在燃燒室內的分佈,提高燃燒駐留時間,使燃燒更充分,增大光電池的電能輸齣;相同體積流量下,高熱值的甲烷燃料比氫氣燃料更能提高微熱光電繫統的性能.試驗條件下較好的性能輸齣數據如下:噹採用矩形噴嘴和甲烷燃料時,最大輸齣功率為0.319W,相應的能量密度達到166146W/m3;兩種燃料最大整體效率都是在流量600mL·min-1時,且採用氫氣燃料整體效率比甲烷的高,其最大效率為0.249％.
재설계화가공모괴식미열광전계통관건부건적기출상,진행료계통적정체성능시험,포괄류량、분취형상화연료대기성능적영향.시험결과표명:기체류량증가,연소실벽면온도승고,광전지적수출전량승고;상비원형분취,사용구형분취능개선예혼합기재연소실내적분포,제고연소주류시간,사연소경충분,증대광전지적전능수출;상동체적류량하,고열치적갑완연료비경기연료경능제고미열광전계통적성능.시험조건하교호적성능수출수거여하:당채용구형분취화갑완연료시,최대수출공솔위0.319W,상응적능량밀도체도166146W/m3;량충연료최대정체효솔도시재류량600mL·min-1시,차채용경기연료정체효솔비갑완적고,기최대효솔위0.249％.
