汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
1期
46-50,84
,共6页
孙晓霞%王义春%相龙云%王瑞
孫曉霞%王義春%相龍雲%王瑞
손효하%왕의춘%상룡운%왕서
能耗制动%功率分流%控制策略
能耗製動%功率分流%控製策略
능모제동%공솔분류%공제책략
通过分析电制动过程中能耗制动系统的工作和控制过程,为功率分流混合电动车提出了一种包含能耗制动的机电联合制动控制策略,采用试验数据和数学模型相结合的方式建立了整车仿真模型,选用典型城市驱动循环工况进行了仿真.结果表明,提出的制动控制策略能保证整车制动过程中蓄电池的充电安全性,并可高效地回收制动能量.
通過分析電製動過程中能耗製動繫統的工作和控製過程,為功率分流混閤電動車提齣瞭一種包含能耗製動的機電聯閤製動控製策略,採用試驗數據和數學模型相結閤的方式建立瞭整車倣真模型,選用典型城市驅動循環工況進行瞭倣真.結果錶明,提齣的製動控製策略能保證整車製動過程中蓄電池的充電安全性,併可高效地迴收製動能量.
통과분석전제동과정중능모제동계통적공작화공제과정,위공솔분류혼합전동차제출료일충포함능모제동적궤전연합제동공제책략,채용시험수거화수학모형상결합적방식건립료정차방진모형,선용전형성시구동순배공황진행료방진.결과표명,제출적제동공제책략능보증정차제동과정중축전지적충전안전성,병가고효지회수제동능량.
