铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2010年
10期
70-75
,共6页
车流组织%技术站%远程改编策略%0-1整数规划
車流組織%技術站%遠程改編策略%0-1整數規劃
차류조직%기술참%원정개편책략%0-1정수규화
针对铁路技术站车流组织的实际,分析远程改编策略产生的原因,定义车流直达去向决策变量和车流改编方案决策变量,对远程改编策略进行逻辑描述,并在技术经济分析的基础上,建立基于远程改编策略的技术站车流组织优化模型.该模型以车流集结和改编总消耗最小为目标,将远程改编策略转化为决策变量的干预因素纳入模型的约束体系,最后利用LINGO软件对算例计算求解,验证模型的有效性和实用性.
針對鐵路技術站車流組織的實際,分析遠程改編策略產生的原因,定義車流直達去嚮決策變量和車流改編方案決策變量,對遠程改編策略進行邏輯描述,併在技術經濟分析的基礎上,建立基于遠程改編策略的技術站車流組織優化模型.該模型以車流集結和改編總消耗最小為目標,將遠程改編策略轉化為決策變量的榦預因素納入模型的約束體繫,最後利用LINGO軟件對算例計算求解,驗證模型的有效性和實用性.
침대철로기술참차류조직적실제,분석원정개편책략산생적원인,정의차류직체거향결책변량화차류개편방안결책변량,대원정개편책략진행라집묘술,병재기술경제분석적기출상,건립기우원정개편책략적기술참차류조직우화모형.해모형이차류집결화개편총소모최소위목표,장원정개편책략전화위결책변량적간예인소납입모형적약속체계,최후이용LINGO연건대산례계산구해,험증모형적유효성화실용성.
