铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2006年
8期
79-81
,共3页
铁路%客运专线%速度目标值%选择
鐵路%客運專線%速度目標值%選擇
철로%객운전선%속도목표치%선택
结合武汉-宜昌客运专线功能定位、客流构成特点、与其他运输方式的竞争、沿线地形地质条件、工程投资等因素,按效益最大化原则确定武汉-宜昌客运专线速度目标值为200 km/h预留250 km/h为最佳方案.
結閤武漢-宜昌客運專線功能定位、客流構成特點、與其他運輸方式的競爭、沿線地形地質條件、工程投資等因素,按效益最大化原則確定武漢-宜昌客運專線速度目標值為200 km/h預留250 km/h為最佳方案.
결합무한-의창객운전선공능정위、객류구성특점、여기타운수방식적경쟁、연선지형지질조건、공정투자등인소,안효익최대화원칙학정무한-의창객운전선속도목표치위200 km/h예류250 km/h위최가방안.
