铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2008年
9期
7-11
,共5页
铁路路基%粉土路基%病害%力学机理
鐵路路基%粉土路基%病害%力學機理
철로로기%분토로기%병해%역학궤리
针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论.封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲刷能力相结合是整治京九线粉土路基病害的根本出路.
針對京九線粉土路基病害錶現類型,通過試驗、理論分析和數值模擬研究,分析病害形成的力學機理,得齣京九線粉土路基基床錶層的壓實繫數不應低于0.9,路肩的壓實繫數不低于0.85的結論.封閉、加固基床錶層與提高路基邊坡的壓實質量、抗遲刷能力相結閤是整治京九線粉土路基病害的根本齣路.
침대경구선분토로기병해표현류형,통과시험、이론분석화수치모의연구,분석병해형성적역학궤리,득출경구선분토로기기상표층적압실계수불응저우0.9,로견적압실계수불저우0.85적결론.봉폐、가고기상표층여제고로기변파적압실질량、항충쇄능력상결합시정치경구선분토로기병해적근본출로.
