汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
4期
321-325
,共5页
吕兆平%闰剑滔%李宏庚%许文光%尹亮
呂兆平%閏劍滔%李宏庚%許文光%尹亮
려조평%윤검도%리굉경%허문광%윤량
动力总成悬置支架%动力学仿真%有限元分析%拓扑优化
動力總成懸置支架%動力學倣真%有限元分析%拓撲優化
동력총성현치지가%동역학방진%유한원분석%탁복우화
建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据.进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量.
建立懸置繫統的動力學模型,進行動力學倣真併穫得載荷數據.進而應用有限元方法對動力總成懸置支架進行分析;根據分析結果,使用連續體結構拓撲優化技術對支架模型進行拓撲優化,減輕瞭懸置支架的質量.
건립현치계통적동역학모형,진행동역학방진병획득재하수거.진이응용유한원방법대동력총성현치지가진행분석;근거분석결과,사용련속체결구탁복우화기술대지가모형진행탁복우화,감경료현치지가적질량.
