大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
2期
41-45
,共5页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)%双极板%Fe-Mn-Al-Cr合金%钝化膜
質子交換膜燃料電池(PEMFC)%雙極闆%Fe-Mn-Al-Cr閤金%鈍化膜
질자교환막연료전지(PEMFC)%쌍겁판%Fe-Mn-Al-Cr합금%둔화막
采用电化学方法测定一种Fe-Mn-Al-Cr合金在模拟PEMFC环境中的极化曲线以及在PEMFC工作电位下的电流密度随时间变化的曲线.结果表明,Fe-Mn-Al-Cr合金在0.05 mol/L H2SO4+2 mg/L F溶液中呈现明显的活化-钝化转变.在恒电位极化过程中,阴极一侧表面能够形成稳定的钝化膜,钝化电流密度低于16 μA·cm-2.而在阳极一侧则产生了大量溶解的金属离子.
採用電化學方法測定一種Fe-Mn-Al-Cr閤金在模擬PEMFC環境中的極化麯線以及在PEMFC工作電位下的電流密度隨時間變化的麯線.結果錶明,Fe-Mn-Al-Cr閤金在0.05 mol/L H2SO4+2 mg/L F溶液中呈現明顯的活化-鈍化轉變.在恆電位極化過程中,陰極一側錶麵能夠形成穩定的鈍化膜,鈍化電流密度低于16 μA·cm-2.而在暘極一側則產生瞭大量溶解的金屬離子.
채용전화학방법측정일충Fe-Mn-Al-Cr합금재모의PEMFC배경중적겁화곡선이급재PEMFC공작전위하적전류밀도수시간변화적곡선.결과표명,Fe-Mn-Al-Cr합금재0.05 mol/L H2SO4+2 mg/L F용액중정현명현적활화-둔화전변.재항전위겁화과정중,음겁일측표면능구형성은정적둔화막,둔화전류밀도저우16 μA·cm-2.이재양겁일측칙산생료대량용해적금속리자.
