广西师范大学学报（自然科学版）
廣西師範大學學報（自然科學版）
엄서사범대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF GUANGXI NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2010年
3期
5-9
,共5页
交通工程%相序优化%车流轨迹%冲突点%绿信比
交通工程%相序優化%車流軌跡%遲突點%綠信比
교통공정%상서우화%차류궤적%충돌점%록신비
在城市交叉口信号控制中,相位相序的设计与通过交叉口的车流轨迹有着非常密切的关系,在不改变相位组合的情况下,合理的相位相序可使交叉口通行效率大幅度提升.本文通过对交叉口车流轨迹冲突点进行分析,在保证车辆安全通过的情况下,以绿信比最大为目标,建立相位相序优化模型.此外,文中以广州市某交叉口为例进行相序优化,使交叉口效率提高13.4%.
在城市交扠口信號控製中,相位相序的設計與通過交扠口的車流軌跡有著非常密切的關繫,在不改變相位組閤的情況下,閤理的相位相序可使交扠口通行效率大幅度提升.本文通過對交扠口車流軌跡遲突點進行分析,在保證車輛安全通過的情況下,以綠信比最大為目標,建立相位相序優化模型.此外,文中以廣州市某交扠口為例進行相序優化,使交扠口效率提高13.4%.
재성시교차구신호공제중,상위상서적설계여통과교차구적차류궤적유착비상밀절적관계,재불개변상위조합적정황하,합리적상위상서가사교차구통행효솔대폭도제승.본문통과대교차구차류궤적충돌점진행분석,재보증차량안전통과적정황하,이록신비최대위목표,건립상위상서우화모형.차외,문중이엄주시모교차구위례진행상서우화,사교차구효솔제고13.4%.
