内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2000年
1期
17-19
,共3页
赵奎翰%魏建勤%张惠明%息树和%刘文胜%李旺
趙奎翰%魏建勤%張惠明%息樹和%劉文勝%李旺
조규한%위건근%장혜명%식수화%류문성%리왕
柴油机%喷雾%燃烧%碳粒
柴油機%噴霧%燃燒%碳粒
시유궤%분무%연소%탄립
介绍了采用同步双成像技术研究供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程影响的研究结果.研究结果表明:增大供油提前角时,着火会发生在燃油停止喷射后.停喷后着火和停喷前着火相比,其着火瞬间的喷雾场和此后的燃烧场、碳粒场的变化历程有明显不同.增大供油提前角可以减少燃烧过程前期的碳粒生成量,进而降低碳粒排放.
介紹瞭採用同步雙成像技術研究供油提前角對直噴式柴油機噴霧、燃燒和碳粒變化歷程影響的研究結果.研究結果錶明:增大供油提前角時,著火會髮生在燃油停止噴射後.停噴後著火和停噴前著火相比,其著火瞬間的噴霧場和此後的燃燒場、碳粒場的變化歷程有明顯不同.增大供油提前角可以減少燃燒過程前期的碳粒生成量,進而降低碳粒排放.
개소료채용동보쌍성상기술연구공유제전각대직분식시유궤분무、연소화탄립변화역정영향적연구결과.연구결과표명:증대공유제전각시,착화회발생재연유정지분사후.정분후착화화정분전착화상비,기착화순간적분무장화차후적연소장、탄립장적변화역정유명현불동.증대공유제전각가이감소연소과정전기적탄립생성량,진이강저탄립배방.
