机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2004年
10期
90-92
,共3页
电/气压力比例阀%压力控制系统%建模%仿真%Simulink
電/氣壓力比例閥%壓力控製繫統%建模%倣真%Simulink
전/기압력비례벌%압력공제계통%건모%방진%Simulink
对利用电/气比例阀的容腔压力控制系统进行了研究,建立了该系统的数学模型,并且采用Simulink对其进行了仿真,通过仿真和试验结果的对比,验证了所建立的数学模型的正确性,另一方面也明确了负载容腔的变化将会对系统的动态响应特性造成很大影响.在理论上对如何进一步改善压力控制系统的动态响应特性提出了一些意见,为进一步采取自校正控制算法改善系统动态响应奠定了基础.
對利用電/氣比例閥的容腔壓力控製繫統進行瞭研究,建立瞭該繫統的數學模型,併且採用Simulink對其進行瞭倣真,通過倣真和試驗結果的對比,驗證瞭所建立的數學模型的正確性,另一方麵也明確瞭負載容腔的變化將會對繫統的動態響應特性造成很大影響.在理論上對如何進一步改善壓力控製繫統的動態響應特性提齣瞭一些意見,為進一步採取自校正控製算法改善繫統動態響應奠定瞭基礎.
대이용전/기비례벌적용강압력공제계통진행료연구,건립료해계통적수학모형,병차채용Simulink대기진행료방진,통과방진화시험결과적대비,험증료소건립적수학모형적정학성,령일방면야명학료부재용강적변화장회대계통적동태향응특성조성흔대영향.재이론상대여하진일보개선압력공제계통적동태향응특성제출료일사의견,위진일보채취자교정공제산법개선계통동태향응전정료기출.
