船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2008年
5期
62-65
,共4页
复合结构%粗糙结构%沟槽结构%非线性排列%减阻%机理
複閤結構%粗糙結構%溝槽結構%非線性排列%減阻%機理
복합결구%조조결구%구조결구%비선성배렬%감조%궤리
采用旋转锥板式剪切力的测试系统,测试了不同试样对甘油和水混合液的减阻性能.制备得到的优化复合结构在剪切率为200s-1～2000s-1时,可实现减阻约从130%～19%,且减阻率随剪切率的增加呈递增趋势;在剪切率2000s-1时,最大减阻可达18.9%分析表明,粗糙结构、沟槽结构及沟槽的排列方式共同作用,实现了试样减阻效果大幅度提高和减阻范围的扩展.
採用鏇轉錐闆式剪切力的測試繫統,測試瞭不同試樣對甘油和水混閤液的減阻性能.製備得到的優化複閤結構在剪切率為200s-1～2000s-1時,可實現減阻約從130%～19%,且減阻率隨剪切率的增加呈遞增趨勢;在剪切率2000s-1時,最大減阻可達18.9%分析錶明,粗糙結構、溝槽結構及溝槽的排列方式共同作用,實現瞭試樣減阻效果大幅度提高和減阻範圍的擴展.
채용선전추판식전절력적측시계통,측시료불동시양대감유화수혼합액적감조성능.제비득도적우화복합결구재전절솔위200s-1～2000s-1시,가실현감조약종130%～19%,차감조솔수전절솔적증가정체증추세;재전절솔2000s-1시,최대감조가체18.9%분석표명,조조결구、구조결구급구조적배렬방식공동작용,실현료시양감조효과대폭도제고화감조범위적확전.
