公路
公路
공로
HIGHWAY
2010年
1期
196-201
,共6页
活动护栏%调查%碰撞试验%中央分隔带护栏%事故
活動護欄%調查%踫撞試驗%中央分隔帶護欄%事故
활동호란%조사%팽당시험%중앙분격대호란%사고
为降低中央分隔带护栏开口处事故严重程度,通过调查分析,提出活动护栏的设计理念,并提出一种新型防撞活动护栏结构.结果表明,活动护栏应具有与中央分隔带护栏同等的防撞能力,端部应与中央分隔带护栏实现无缝连接,且具备防止任意开启的功能;新型防撞活动护栏通过试验验证达到与中央分隔带波形梁护栏同等的160kJ的防撞能力,碰撞后车辆能够恢复正常行驶姿态,护栏动态位移最大为1 093 mm,车体加速度最大为8.1 g,各项指标均满足评价标准要求.研究成果为开发高防护等级活动护栏奠定了基础.
為降低中央分隔帶護欄開口處事故嚴重程度,通過調查分析,提齣活動護欄的設計理唸,併提齣一種新型防撞活動護欄結構.結果錶明,活動護欄應具有與中央分隔帶護欄同等的防撞能力,耑部應與中央分隔帶護欄實現無縫連接,且具備防止任意開啟的功能;新型防撞活動護欄通過試驗驗證達到與中央分隔帶波形樑護欄同等的160kJ的防撞能力,踫撞後車輛能夠恢複正常行駛姿態,護欄動態位移最大為1 093 mm,車體加速度最大為8.1 g,各項指標均滿足評價標準要求.研究成果為開髮高防護等級活動護欄奠定瞭基礎.
위강저중앙분격대호란개구처사고엄중정도,통과조사분석,제출활동호란적설계이념,병제출일충신형방당활동호란결구.결과표명,활동호란응구유여중앙분격대호란동등적방당능력,단부응여중앙분격대호란실현무봉련접,차구비방지임의개계적공능;신형방당활동호란통과시험험증체도여중앙분격대파형량호란동등적160kJ적방당능력,팽당후차량능구회복정상행사자태,호란동태위이최대위1 093 mm,차체가속도최대위8.1 g,각항지표균만족평개표준요구.연구성과위개발고방호등급활동호란전정료기출.
