桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
2期
39-41
,共3页
桥梁基础%钻孔灌注桩%嵌岩桩%静载试验%承载力
橋樑基礎%鑽孔灌註樁%嵌巖樁%靜載試驗%承載力
교량기출%찬공관주장%감암장%정재시험%승재력
为研究桩端压浆后嵌岩桩的承载性能,对焦桐高速泌阳段2座桥梁中的2根试桩(Z1,Z2号桩)进行静载试验.静载试验采用自平衡试桩法,采用慢速维持的方式分别对Z1,Z2号桩压浆前、后进行加载,加载分15级进行.试验结果表明:压浆后嵌岩桩的承载力得到明显提高,提高幅度为33%～35.3%,说明在嵌岩桩中应用桩端后压浆技术是可行的,且经济效益非常显著;桩端后压浆技术对嵌岩桩承载性能的影响主要表现在提高桩侧摩阻力,无论嵌岩段或非嵌岩段的桩侧摩阻力均有显著提高.
為研究樁耑壓漿後嵌巖樁的承載性能,對焦桐高速泌暘段2座橋樑中的2根試樁(Z1,Z2號樁)進行靜載試驗.靜載試驗採用自平衡試樁法,採用慢速維持的方式分彆對Z1,Z2號樁壓漿前、後進行加載,加載分15級進行.試驗結果錶明:壓漿後嵌巖樁的承載力得到明顯提高,提高幅度為33%～35.3%,說明在嵌巖樁中應用樁耑後壓漿技術是可行的,且經濟效益非常顯著;樁耑後壓漿技術對嵌巖樁承載性能的影響主要錶現在提高樁側摩阻力,無論嵌巖段或非嵌巖段的樁側摩阻力均有顯著提高.
위연구장단압장후감암장적승재성능,대초동고속비양단2좌교량중적2근시장(Z1,Z2호장)진행정재시험.정재시험채용자평형시장법,채용만속유지적방식분별대Z1,Z2호장압장전、후진행가재,가재분15급진행.시험결과표명:압장후감암장적승재력득도명현제고,제고폭도위33%～35.3%,설명재감암장중응용장단후압장기술시가행적,차경제효익비상현저;장단후압장기술대감암장승재성능적영향주요표현재제고장측마조력,무론감암단혹비감암단적장측마조력균유현저제고.
