热科学与技术
熱科學與技術
열과학여기술
JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
2期
103-109
,共7页
电池%温升%散热方式%模拟
電池%溫升%散熱方式%模擬
전지%온승%산열방식%모의
通过建立电池温升模型模拟分析了无肋片自然对流电池温升、加肋片自然对流电池温升及加肋片强迫对流电池温升等三种工况下的电池温升特性,并对其中心温度与电池中心平面平均温度的温升特性进行了分析比较.由模拟结果分析可知,随着放电倍率的增大,电池的温升及温差均明显上升,增加肋片散热可以有效降低温升变化,但温差较大.采用强风可以减小电池温差.但温升抑制效果较差.
通過建立電池溫升模型模擬分析瞭無肋片自然對流電池溫升、加肋片自然對流電池溫升及加肋片彊迫對流電池溫升等三種工況下的電池溫升特性,併對其中心溫度與電池中心平麵平均溫度的溫升特性進行瞭分析比較.由模擬結果分析可知,隨著放電倍率的增大,電池的溫升及溫差均明顯上升,增加肋片散熱可以有效降低溫升變化,但溫差較大.採用彊風可以減小電池溫差.但溫升抑製效果較差.
통과건립전지온승모형모의분석료무륵편자연대류전지온승、가륵편자연대류전지온승급가륵편강박대류전지온승등삼충공황하적전지온승특성,병대기중심온도여전지중심평면평균온도적온승특성진행료분석비교.유모의결과분석가지,수착방전배솔적증대,전지적온승급온차균명현상승,증가륵편산열가이유효강저온승변화,단온차교대.채용강풍가이감소전지온차.단온승억제효과교차.