机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
9期
215-217
,共3页
张恒秋%李守成%张涌%刘建
張恆鞦%李守成%張湧%劉建
장항추%리수성%장용%류건
发动机模型%电机模型%动力性%模拟计算
髮動機模型%電機模型%動力性%模擬計算
발동궤모형%전궤모형%동력성%모의계산
混合动力汽车的研发是缓解资源和环境问题的一个途径.动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能,因而,在研发的过程中需要对汽车的动力性进行评价.目前,对这方面的的研究不多.根据试验数据,运用曲面拟合和二次拟合的方法,建立了发动机和电机的模型,根据汽车驱动原理,计算了混合动力汽车在纯电机、纯发动机及混合驱动模式下的动力性的各项指标,包括最高车速、加速度、最大爬坡度等,评价了混合动力汽车的动力性,该汽车达到了动力性的设计要求.运用这种方法可以对汽车的动力性进行预测,有利于前期系统部件的选型工作.
混閤動力汽車的研髮是緩解資源和環境問題的一箇途徑.動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能,因而,在研髮的過程中需要對汽車的動力性進行評價.目前,對這方麵的的研究不多.根據試驗數據,運用麯麵擬閤和二次擬閤的方法,建立瞭髮動機和電機的模型,根據汽車驅動原理,計算瞭混閤動力汽車在純電機、純髮動機及混閤驅動模式下的動力性的各項指標,包括最高車速、加速度、最大爬坡度等,評價瞭混閤動力汽車的動力性,該汽車達到瞭動力性的設計要求.運用這種方法可以對汽車的動力性進行預測,有利于前期繫統部件的選型工作.
혼합동력기차적연발시완해자원화배경문제적일개도경.동력성시기차각충성능중최기본、최중요적성능,인이,재연발적과정중수요대기차적동력성진행평개.목전,대저방면적적연구불다.근거시험수거,운용곡면의합화이차의합적방법,건립료발동궤화전궤적모형,근거기차구동원리,계산료혼합동력기차재순전궤、순발동궤급혼합구동모식하적동력성적각항지표,포괄최고차속、가속도、최대파파도등,평개료혼합동력기차적동력성,해기차체도료동력성적설계요구.운용저충방법가이대기차적동력성진행예측,유리우전기계통부건적선형공작.
