一种平面双梯形转向机构的优化设计
일충평면쌍제형전향궤구적우화설계
An Optimized Design of A Plane Di - trapezoidal Steering Mechanism
  • 万方数据
    现代机械 현대궤계
    MODERN MACHINERY
    2003年 5期 21-22 ,共2页

    阮仕荣%张永何%龚小平

    원사영%장영하%공소평

    运动学%机构%最优化设计 運動學%機構%最優化設計
    운동학%궤구%최우화설계
    本文从纯运动学的角度,对一种平面双梯形转向机构的杆长参数进行了最优化设计,得到了最优值,并将结果与原设计数据进行了比较.
    본문종순운동학적각도,대일충평면쌍제형전향궤구적간장삼수진행료최우화설계,득도료최우치,병장결과여원설계수거진행료비교.
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