上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2003年
11期
27-32
,共6页
陈贤章%王学合%卢万成%吴远鹏
陳賢章%王學閤%盧萬成%吳遠鵬
진현장%왕학합%로만성%오원붕
排放%发动机%空燃比%控制
排放%髮動機%空燃比%控製
배방%발동궤%공연비%공제
随着LPG单一燃料及两用燃料车辆的增加,对其排放控制的研究日益重要.降低LPG发动机排放最重要措施是控制发动机的空燃比,在控制策略上综合采用预控制与闭环(反馈)控制,可以实现快速精确的控制目的.发动机起动后及暖机过程的排放在排放总量上占较大的比重,必须采取一些特殊措施进行控制:优化此阶段空燃比的加浓;加快对三元催化转化器及氧传感器的加热等.综合利用各种控制策略并进行大量的匹配试验后,有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的50%.
隨著LPG單一燃料及兩用燃料車輛的增加,對其排放控製的研究日益重要.降低LPG髮動機排放最重要措施是控製髮動機的空燃比,在控製策略上綜閤採用預控製與閉環(反饋)控製,可以實現快速精確的控製目的.髮動機起動後及暖機過程的排放在排放總量上佔較大的比重,必鬚採取一些特殊措施進行控製:優化此階段空燃比的加濃;加快對三元催化轉化器及氧傳感器的加熱等.綜閤利用各種控製策略併進行大量的匹配試驗後,有害氣體的排放量達到歐洲Ⅱ號法規限製的50%.
수착LPG단일연료급량용연료차량적증가,대기배방공제적연구일익중요.강저LPG발동궤배방최중요조시시공제발동궤적공연비,재공제책략상종합채용예공제여폐배(반궤)공제,가이실현쾌속정학적공제목적.발동궤기동후급난궤과정적배방재배방총량상점교대적비중,필수채취일사특수조시진행공제:우화차계단공연비적가농;가쾌대삼원최화전화기급양전감기적가열등.종합이용각충공제책략병진행대량적필배시험후,유해기체적배방량체도구주Ⅱ호법규한제적50%.
