水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2005年
2期
67-70
,共4页
波浪荷载%固结理论%孔隙水压力%有限元
波浪荷載%固結理論%孔隙水壓力%有限元
파랑하재%고결이론%공극수압력%유한원
基于二维动力Biot固结理论,描述了海床土骨架的应力、应变和时间的本构关系,从Galerkin加权余量法出发建立了以土骨架位移u和孔隙水压力p表达的u-p形式的有限元方程,并采Wilson-θ直接数值积分法求解时域内动力方程.数值计算结果表明,在波浪作用下,海床孔隙水压力的计算值与实测值基本吻合,用文中的理论计算模型描述沙床对波浪荷载的响应是可靠的.
基于二維動力Biot固結理論,描述瞭海床土骨架的應力、應變和時間的本構關繫,從Galerkin加權餘量法齣髮建立瞭以土骨架位移u和孔隙水壓力p錶達的u-p形式的有限元方程,併採Wilson-θ直接數值積分法求解時域內動力方程.數值計算結果錶明,在波浪作用下,海床孔隙水壓力的計算值與實測值基本吻閤,用文中的理論計算模型描述沙床對波浪荷載的響應是可靠的.
기우이유동력Biot고결이론,묘술료해상토골가적응력、응변화시간적본구관계,종Galerkin가권여량법출발건립료이토골가위이u화공극수압력p표체적u-p형식적유한원방정,병채Wilson-θ직접수치적분법구해시역내동력방정.수치계산결과표명,재파랑작용하,해상공극수압력적계산치여실측치기본문합,용문중적이론계산모형묘술사상대파랑하재적향응시가고적.
