土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2005年
4期
97-102
,共6页
孔位学%郑颖人%赵尚毅%唐伯明
孔位學%鄭穎人%趙尚毅%唐伯明
공위학%정영인%조상의%당백명
地基承载力%安全系数%有限元%桥基
地基承載力%安全繫數%有限元%橋基
지기승재력%안전계수%유한원%교기
有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用已取得了一定的成果,但在地基承载力稳定分析中是否适用尚不得而知.本文采用有限元分析软件ANSYS求得了无重土地基的极限承载力,并与传统的Prandtl解进行了对比,两者误差在5%以内,且其滑移线与Prandtl解相近,说明了采用有限元法求解极限荷载是准确可靠的.文中详细列出了两种方法得到的塑性区和滑移线的异同点.进一步应用于桥基承载力安全系数的计算,并与经验解进行了比较.
有限元彊度摺減法在邊坡穩定性分析中的應用已取得瞭一定的成果,但在地基承載力穩定分析中是否適用尚不得而知.本文採用有限元分析軟件ANSYS求得瞭無重土地基的極限承載力,併與傳統的Prandtl解進行瞭對比,兩者誤差在5%以內,且其滑移線與Prandtl解相近,說明瞭採用有限元法求解極限荷載是準確可靠的.文中詳細列齣瞭兩種方法得到的塑性區和滑移線的異同點.進一步應用于橋基承載力安全繫數的計算,併與經驗解進行瞭比較.
유한원강도절감법재변파은정성분석중적응용이취득료일정적성과,단재지기승재력은정분석중시부괄용상불득이지.본문채용유한원분석연건ANSYS구득료무중토지기적겁한승재력,병여전통적Prandtl해진행료대비,량자오차재5%이내,차기활이선여Prandtl해상근,설명료채용유한원법구해겁한하재시준학가고적.문중상세렬출료량충방법득도적소성구화활이선적이동점.진일보응용우교기승재력안전계수적계산,병여경험해진행료비교.
