汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
6期
29-32
,共4页
无级变速器%电液系统%电磁阀%性能
無級變速器%電液繫統%電磁閥%性能
무급변속기%전액계통%전자벌%성능
为了对某样机CVT电液控制系统的特性进行分析,以实现对系统的精确控制,对受控元件(电磁阀)特性进行了详细研究.通过分析电磁阀的工作方式,建立了脉宽调制高速开关阀和比例电磁阀的数学模型,并对其进行了模型仿真和试验验证.结果表明,试验数据与仿真结果基本一致,验证了系统模型的正确性.
為瞭對某樣機CVT電液控製繫統的特性進行分析,以實現對繫統的精確控製,對受控元件(電磁閥)特性進行瞭詳細研究.通過分析電磁閥的工作方式,建立瞭脈寬調製高速開關閥和比例電磁閥的數學模型,併對其進行瞭模型倣真和試驗驗證.結果錶明,試驗數據與倣真結果基本一緻,驗證瞭繫統模型的正確性.
위료대모양궤CVT전액공제계통적특성진행분석,이실현대계통적정학공제,대수공원건(전자벌)특성진행료상세연구.통과분석전자벌적공작방식,건립료맥관조제고속개관벌화비례전자벌적수학모형,병대기진행료모형방진화시험험증.결과표명,시험수거여방진결과기본일치,험증료계통모형적정학성.
