CAJ | 학술논문

在满足国Ⅲ排放的现代高压共轨柴油机上,研究了掺烧不同比例F-T柴油混合燃料对发动机性能和排放的影响.结果表明,随着掺烧比例的加大,发动机的动力性略有下降,在外特性上,与燃烧国Ⅲ柴油相比,燃用F-T柴油时,扭矩最大下降2.2%,而燃油消耗率最高下降7.1%,有效热效率提高了4.5%.在十三工况的排放上,碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)和颗粒(PM)的比排放量较国Ⅲ柴油均有明星下降,其中尤以燃用F-T柴油下降的幅度最大,PM降低了25.5%、NOx降低了11.7%、HC降低了39.3%、CO降低了33.9%.F-T柴油是柴油机的优良替代燃料.
재만족국Ⅲ배방적현대고압공궤시유궤상,연구료참소불동비례F-T시유혼합연료대발동궤성능화배방적영향.결과표명,수착참소비례적가대,발동궤적동력성략유하강,재외특성상,여연소국Ⅲ시유상비,연용F-T시유시,뉴구최대하강2.2%,이연유소모솔최고하강7.1%,유효열효솔제고료4.5%.재십삼공황적배방상,탄경화합물(HC)、담양화물(NOx)、일양화탄(CO)화과립(PM)적비배방량교국Ⅲ시유균유명성하강,기중우이연용F-T시유하강적폭도최대,PM강저료25.5%、NOx강저료11.7%、HC강저료39.3%、CO강저료33.9%.F-T시유시시유궤적우량체대연료.