大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
6期
9-13
,共5页
固有频率%谐振%车体刚度%悬挂设备
固有頻率%諧振%車體剛度%懸掛設備
고유빈솔%해진%차체강도%현괘설비
针对高速列车车体与设备和悬挂之间的谐振问题,利用ANSYS对某高速列车整备车体及其车下吊挂设备进行仿真分析,结合该车体在线路试验中测得的悬挂系统的振动加速度,以此来识别车体和悬挂系统的模态参数,进而判断车体和车下设备及悬挂之间是否有谐振产生.针对该车车体仿真计算结果,为了提高车体整备状态一阶垂弯频率,质量较大的车下设备应为刚性安装,而车下设备的悬挂刚度应保持低的刚度值.为避免车体与悬挂之间发生谐振,可改变设备的质量和安装位置等.
針對高速列車車體與設備和懸掛之間的諧振問題,利用ANSYS對某高速列車整備車體及其車下弔掛設備進行倣真分析,結閤該車體在線路試驗中測得的懸掛繫統的振動加速度,以此來識彆車體和懸掛繫統的模態參數,進而判斷車體和車下設備及懸掛之間是否有諧振產生.針對該車車體倣真計算結果,為瞭提高車體整備狀態一階垂彎頻率,質量較大的車下設備應為剛性安裝,而車下設備的懸掛剛度應保持低的剛度值.為避免車體與懸掛之間髮生諧振,可改變設備的質量和安裝位置等.
침대고속열차차체여설비화현괘지간적해진문제,이용ANSYS대모고속열차정비차체급기차하조괘설비진행방진분석,결합해차체재선로시험중측득적현괘계통적진동가속도,이차래식별차체화현괘계통적모태삼수,진이판단차체화차하설비급현괘지간시부유해진산생.침대해차차체방진계산결과,위료제고차체정비상태일계수만빈솔,질량교대적차하설비응위강성안장,이차하설비적현괘강도응보지저적강도치.위피면차체여현괘지간발생해진,가개변설비적질량화안장위치등.
