航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2003年
4期
492-497
,共6页
航空、航天推进系统%燃烧室%低污染%贫油预混合预蒸发燃烧%NOX
航空、航天推進繫統%燃燒室%低汙染%貧油預混閤預蒸髮燃燒%NOX
항공、항천추진계통%연소실%저오염%빈유예혼합예증발연소%NOX
对分级/贫油预混合预蒸发低污染燃烧方案的氮氧化物排放进行了初步试验研究,主要目的是考察贫油预混合预蒸发级降低污染排放的能力.预燃级是常规双涡流器空气雾化喷嘴,主燃级是空气雾化喷嘴雾化燃油,配装蒸发管,头部涡流器组织燃烧.燃油为RP-3航空煤油.采用单头部燃烧室,工况模拟了燃烧室进口温度(800 K)、进口速度和总油气比,压力为常压.研究结果表明,旋流式贫油预混合预蒸发燃烧的主燃级有降低氮氧化物的潜力,相对于常规燃烧组织方式,能够降低NOX排放量为60%,同时发现,燃油分级比例对NOX降低也有很大影响.
對分級/貧油預混閤預蒸髮低汙染燃燒方案的氮氧化物排放進行瞭初步試驗研究,主要目的是攷察貧油預混閤預蒸髮級降低汙染排放的能力.預燃級是常規雙渦流器空氣霧化噴嘴,主燃級是空氣霧化噴嘴霧化燃油,配裝蒸髮管,頭部渦流器組織燃燒.燃油為RP-3航空煤油.採用單頭部燃燒室,工況模擬瞭燃燒室進口溫度(800 K)、進口速度和總油氣比,壓力為常壓.研究結果錶明,鏇流式貧油預混閤預蒸髮燃燒的主燃級有降低氮氧化物的潛力,相對于常規燃燒組織方式,能夠降低NOX排放量為60%,同時髮現,燃油分級比例對NOX降低也有很大影響.
대분급/빈유예혼합예증발저오염연소방안적담양화물배방진행료초보시험연구,주요목적시고찰빈유예혼합예증발급강저오염배방적능력.예연급시상규쌍와류기공기무화분취,주연급시공기무화분취무화연유,배장증발관,두부와류기조직연소.연유위RP-3항공매유.채용단두부연소실,공황모의료연소실진구온도(800 K)、진구속도화총유기비,압력위상압.연구결과표명,선류식빈유예혼합예증발연소적주연급유강저담양화물적잠력,상대우상규연소조직방식,능구강저NOX배방량위60%,동시발현,연유분급비례대NOX강저야유흔대영향.
