上海航天
上海航天
상해항천
AEROSPACE SHANGHAI
2004年
6期
7-9,14
,共4页
运载火箭%气动载荷%减载控制%工程方法
運載火箭%氣動載荷%減載控製%工程方法
운재화전%기동재하%감재공제%공정방법
为降低运载火箭飞行中的气动载荷,在改进弹道模型的基础上,提出了一种用实时补偿对实时气流攻角和侧滑进行反馈控制的方法.研究了工程上用实时视加速度与姿态角偏差近似获得实时攻角和侧滑角的方法,并给出了控制模型.仿真结果表明,该方法能有效降低火箭的qα值,且对关机点参数的影响不大.
為降低運載火箭飛行中的氣動載荷,在改進彈道模型的基礎上,提齣瞭一種用實時補償對實時氣流攻角和側滑進行反饋控製的方法.研究瞭工程上用實時視加速度與姿態角偏差近似穫得實時攻角和側滑角的方法,併給齣瞭控製模型.倣真結果錶明,該方法能有效降低火箭的qα值,且對關機點參數的影響不大.
위강저운재화전비행중적기동재하,재개진탄도모형적기출상,제출료일충용실시보상대실시기류공각화측활진행반궤공제적방법.연구료공정상용실시시가속도여자태각편차근사획득실시공각화측활각적방법,병급출료공제모형.방진결과표명,해방법능유효강저화전적qα치,차대관궤점삼수적영향불대.