机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2005年
3期
38-39,48
,共3页
刘健%程金石%肖正扬%陶学恒
劉健%程金石%肖正颺%陶學恆
류건%정금석%초정양%도학항
平行分度凸轮机构%旋轮线%速比函数
平行分度凸輪機構%鏇輪線%速比函數
평행분도철륜궤구%선륜선%속비함수
提出了双作用式平行分度凸轮机构,并按研究齿轮啮合的方法研究其凸轮廓线.该机构的主要特点是,在主动轴和从动轴上同时布置滚子和凸轮,且主动滚子中心恰好位于主动瞬心线上.按本文的方法设计特殊速比函数,可使与主动滚子啮合的从动凸轮廓线不会产生曲率干涉.该机构的优点是:因驱动力臂较大、压力角情况良好以及约束得到强化,使得机构具有良好的运动性能.
提齣瞭雙作用式平行分度凸輪機構,併按研究齒輪齧閤的方法研究其凸輪廓線.該機構的主要特點是,在主動軸和從動軸上同時佈置滾子和凸輪,且主動滾子中心恰好位于主動瞬心線上.按本文的方法設計特殊速比函數,可使與主動滾子齧閤的從動凸輪廓線不會產生麯率榦涉.該機構的優點是:因驅動力臂較大、壓力角情況良好以及約束得到彊化,使得機構具有良好的運動性能.
제출료쌍작용식평행분도철륜궤구,병안연구치륜교합적방법연구기철륜곽선.해궤구적주요특점시,재주동축화종동축상동시포치곤자화철륜,차주동곤자중심흡호위우주동순심선상.안본문적방법설계특수속비함수,가사여주동곤자교합적종동철륜곽선불회산생곡솔간섭.해궤구적우점시:인구동역비교대、압력각정황량호이급약속득도강화,사득궤구구유량호적운동성능.
