石家庄铁道学院学报
石傢莊鐵道學院學報
석가장철도학원학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2007年
4期
49-53
,共5页
盾构隧道%有限差分法%数值模拟%地表沉降
盾構隧道%有限差分法%數值模擬%地錶沉降
순구수도%유한차분법%수치모의%지표침강
盾构法作为地铁隧道施工的一种主要施工方法已在我国得到了广泛的应用,由施工引起的地层移动和地表沉降是盾构隧道设计和施工中非常关注的问题.以广州地铁三号线某盾构区间的两条水平平行隧道为研究对象,运用三维有限差分法对盾构隧道施工引起的地层移动和地表沉降进行了较为系统的研究,得出了两条盾构隧道开挖面距离、注浆压力的大小对地表沉降的影响规律,取得了一些新的认识和具有实用价值的研究成果.
盾構法作為地鐵隧道施工的一種主要施工方法已在我國得到瞭廣汎的應用,由施工引起的地層移動和地錶沉降是盾構隧道設計和施工中非常關註的問題.以廣州地鐵三號線某盾構區間的兩條水平平行隧道為研究對象,運用三維有限差分法對盾構隧道施工引起的地層移動和地錶沉降進行瞭較為繫統的研究,得齣瞭兩條盾構隧道開挖麵距離、註漿壓力的大小對地錶沉降的影響規律,取得瞭一些新的認識和具有實用價值的研究成果.
순구법작위지철수도시공적일충주요시공방법이재아국득도료엄범적응용,유시공인기적지층이동화지표침강시순구수도설계화시공중비상관주적문제.이엄주지철삼호선모순구구간적량조수평평행수도위연구대상,운용삼유유한차분법대순구수도시공인기적지층이동화지표침강진행료교위계통적연구,득출료량조순구수도개알면거리、주장압력적대소대지표침강적영향규률,취득료일사신적인식화구유실용개치적연구성과.
