推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2008年
1期
89-92
,共4页
航空发动机%涡轮叶片%定向凝固%断裂韧性+%应力强度因子
航空髮動機%渦輪葉片%定嚮凝固%斷裂韌性+%應力彊度因子
항공발동궤%와륜협편%정향응고%단렬인성+%응력강도인자
通过对涡轮叶片用、定向凝固合金材料DZ4紧凑拉伸试样的断裂韧性计算,在有限元程序MSC.MARC下建立了复杂构件应力强度因子的计算模型;结合试验研究,计算了预置裂纹叶片的应力强度因子,分析了发生断裂时的状态,发现叶片的断裂韧性具有较大的分散性,其中一部分明显低于材料的试验值;对工作条件下的故障叶片进行了模拟计算,反映出该叶片在发生断裂时瞬断区偏大而疲劳区偏小的断裂特征.
通過對渦輪葉片用、定嚮凝固閤金材料DZ4緊湊拉伸試樣的斷裂韌性計算,在有限元程序MSC.MARC下建立瞭複雜構件應力彊度因子的計算模型;結閤試驗研究,計算瞭預置裂紋葉片的應力彊度因子,分析瞭髮生斷裂時的狀態,髮現葉片的斷裂韌性具有較大的分散性,其中一部分明顯低于材料的試驗值;對工作條件下的故障葉片進行瞭模擬計算,反映齣該葉片在髮生斷裂時瞬斷區偏大而疲勞區偏小的斷裂特徵.
통과대와륜협편용、정향응고합금재료DZ4긴주랍신시양적단렬인성계산,재유한원정서MSC.MARC하건립료복잡구건응력강도인자적계산모형;결합시험연구,계산료예치렬문협편적응력강도인자,분석료발생단렬시적상태,발현협편적단렬인성구유교대적분산성,기중일부분명현저우재료적시험치;대공작조건하적고장협편진행료모의계산,반영출해협편재발생단렬시순단구편대이피로구편소적단렬특정.
