公路
公路
공로
HIGHWAY
2008年
7期
69-72
,共4页
马晓力%晁德志%赵永刚%李睿
馬曉力%晁德誌%趙永剛%李睿
마효력%조덕지%조영강%리예
边坡工程%有限元强度折减法%边坡稳定性分析%三维分析
邊坡工程%有限元彊度摺減法%邊坡穩定性分析%三維分析
변파공정%유한원강도절감법%변파은정성분석%삼유분석
通过利用合适比例尺的地形平面图,采用本院自行设计的数据处理程序,提取地形图等值线数据点坐标并差分生成三维仿真模型,利用三维有限元强度折减法,对广东省清连高速公路岩质高边坡稳定性进行了评价,并与现场实测数据及传统方法计算结果做了比较分析,表明其方法的可行性,对高边坡稳定性计算具有一定的参考意义.
通過利用閤適比例呎的地形平麵圖,採用本院自行設計的數據處理程序,提取地形圖等值線數據點坐標併差分生成三維倣真模型,利用三維有限元彊度摺減法,對廣東省清連高速公路巖質高邊坡穩定性進行瞭評價,併與現場實測數據及傳統方法計算結果做瞭比較分析,錶明其方法的可行性,對高邊坡穩定性計算具有一定的參攷意義.
통과이용합괄비례척적지형평면도,채용본원자행설계적수거처리정서,제취지형도등치선수거점좌표병차분생성삼유방진모형,이용삼유유한원강도절감법,대광동성청련고속공로암질고변파은정성진행료평개,병여현장실측수거급전통방법계산결과주료비교분석,표명기방법적가행성,대고변파은정성계산구유일정적삼고의의.
