科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2009年
7期
1792-1796,1801
,共6页
李江龙%李岩%盛洪飞%孙航
李江龍%李巖%盛洪飛%孫航
리강룡%리암%성홍비%손항
斜拉桥%车桥系统%动力分析%行车舒适性%桥面不平度
斜拉橋%車橋繫統%動力分析%行車舒適性%橋麵不平度
사랍교%차교계통%동력분석%행차서괄성%교면불평도
基于车辆动力响应的功率谱密度分析,运用自编的车桥耦合振动程序,采用1/3倍频程评价法对过桥车辆的行驶舒适性进行了评价.结果表明,随机桥面不平度是影响斜拉桥行车舒适性的主要因素,应通过有效管理维护使桥面不平度等级维持在"一般"以上;车速对行车舒适性有一定影响,但不明显.所给出的分析步骤和方法可为同类桥梁的相关评价分析提供参考.
基于車輛動力響應的功率譜密度分析,運用自編的車橋耦閤振動程序,採用1/3倍頻程評價法對過橋車輛的行駛舒適性進行瞭評價.結果錶明,隨機橋麵不平度是影響斜拉橋行車舒適性的主要因素,應通過有效管理維護使橋麵不平度等級維持在"一般"以上;車速對行車舒適性有一定影響,但不明顯.所給齣的分析步驟和方法可為同類橋樑的相關評價分析提供參攷.
기우차량동력향응적공솔보밀도분석,운용자편적차교우합진동정서,채용1/3배빈정평개법대과교차량적행사서괄성진행료평개.결과표명,수궤교면불평도시영향사랍교행차서괄성적주요인소,응통과유효관리유호사교면불평도등급유지재"일반"이상;차속대행차서괄성유일정영향,단불명현.소급출적분석보취화방법가위동류교량적상관평개분석제공삼고.
