公路
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공로
HIGHWAY
2010年
3期
78-82
,共5页
钢管桩%动力响应%Morison方程%m法
鋼管樁%動力響應%Morison方程%m法
강관장%동력향응%Morison방정%m법
对东海大桥附近海上风电场钢管桩基础在波浪作用下的动态反应进行了原位测试,通过放置在桩顶的加速度传感器测得桩顶的加速度时程曲线,将加速度进行二次积分得到桩顶的位移.对比实测结果,涨潮期间所测得的桩顶位移大于平潮期.运用Morison方程计算出桩身所受的波浪力,采用m法对桩身的变形进行计算,所得结果小于现场实测值.
對東海大橋附近海上風電場鋼管樁基礎在波浪作用下的動態反應進行瞭原位測試,通過放置在樁頂的加速度傳感器測得樁頂的加速度時程麯線,將加速度進行二次積分得到樁頂的位移.對比實測結果,漲潮期間所測得的樁頂位移大于平潮期.運用Morison方程計算齣樁身所受的波浪力,採用m法對樁身的變形進行計算,所得結果小于現場實測值.
대동해대교부근해상풍전장강관장기출재파랑작용하적동태반응진행료원위측시,통과방치재장정적가속도전감기측득장정적가속도시정곡선,장가속도진행이차적분득도장정적위이.대비실측결과,창조기간소측득적장정위이대우평조기.운용Morison방정계산출장신소수적파랑력,채용m법대장신적변형진행계산,소득결과소우현장실측치.
