汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
11期
993-996,1005
,共5页
电动汽车%时间触发控制器局域网%最早截止期优先算法%均匀装载算法%混合调度策略
電動汽車%時間觸髮控製器跼域網%最早截止期優先算法%均勻裝載算法%混閤調度策略
전동기차%시간촉발공제기국역망%최조절지기우선산법%균균장재산법%혼합조도책략
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优先(EDF)算法,即EDF调度优先级规划算法.文中还介绍了基于混合调度算法的TTCAN系统矩阵构建方法及可调度性分析方法.最后对电动汽车控制系统进行了网络性能分析,验证了该混合调度算法良好的调度性能.
針對電動汽車控製繫統CAN總線在調度週期性信號時的不確定性和低優先級信號易死鎖等問題,提齣瞭基于時間觸髮控製器跼域網(TTCAN)協議的混閤調度策略,它採用均勻裝載(AL)算法來調度週期信號;而對隨機信息的調度則採用改進的最早截止期優先(EDF)算法,即EDF調度優先級規劃算法.文中還介紹瞭基于混閤調度算法的TTCAN繫統矩陣構建方法及可調度性分析方法.最後對電動汽車控製繫統進行瞭網絡性能分析,驗證瞭該混閤調度算法良好的調度性能.
침대전동기차공제계통CAN총선재조도주기성신호시적불학정성화저우선급신호역사쇄등문제,제출료기우시간촉발공제기국역망(TTCAN)협의적혼합조도책략,타채용균균장재(AL)산법래조도주기신호;이대수궤신식적조도칙채용개진적최조절지기우선(EDF)산법,즉EDF조도우선급규화산법.문중환개소료기우혼합조도산법적TTCAN계통구진구건방법급가조도성분석방법.최후대전동기차공제계통진행료망락성능분석,험증료해혼합조도산법량호적조도성능.
