西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
6期
843-849
,共7页
陈特放%付强%陈春阳%余明扬
陳特放%付彊%陳春暘%餘明颺
진특방%부강%진춘양%여명양
软开关%全桥拓扑%小信号分析%无源嵌位%移相控制
軟開關%全橋拓撲%小信號分析%無源嵌位%移相控製
연개관%전교탁복%소신호분석%무원감위%이상공제
为克服全桥零电压零电流变换器现有拓扑结构电流应力大、控制复杂、稳定负载范围窄等缺陷,提出了一种新的基于移相PWM(脉宽调制)控制的变换器拓扑结构. 该拓扑结构在负载率大于15%时能稳定地实现超前臂和滞后臂的软开关,并且电流应力大大减小.建立了该拓扑结构的小信号模型,用Matlab对其动态性能进行了仿真分析.最后,试制了一台容量为8 kW,输出电压为110 V的样机,证明了理论分析的正确性和参数设计的合理性.
為剋服全橋零電壓零電流變換器現有拓撲結構電流應力大、控製複雜、穩定負載範圍窄等缺陷,提齣瞭一種新的基于移相PWM(脈寬調製)控製的變換器拓撲結構. 該拓撲結構在負載率大于15%時能穩定地實現超前臂和滯後臂的軟開關,併且電流應力大大減小.建立瞭該拓撲結構的小信號模型,用Matlab對其動態性能進行瞭倣真分析.最後,試製瞭一檯容量為8 kW,輸齣電壓為110 V的樣機,證明瞭理論分析的正確性和參數設計的閤理性.
위극복전교령전압령전류변환기현유탁복결구전류응력대、공제복잡、은정부재범위착등결함,제출료일충신적기우이상PWM(맥관조제)공제적변환기탁복결구. 해탁복결구재부재솔대우15%시능은정지실현초전비화체후비적연개관,병차전류응력대대감소.건립료해탁복결구적소신호모형,용Matlab대기동태성능진행료방진분석.최후,시제료일태용량위8 kW,수출전압위110 V적양궤,증명료이론분석적정학성화삼수설계적합이성.
