核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2010年
2期
81-84,97
,共5页
高温气冷堆%石墨%氧化%模拟
高溫氣冷堆%石墨%氧化%模擬
고온기랭퇴%석묵%양화%모의
对10 MW高温气冷堆(HTR-10)的堆芯模型进行简化,研究燃料元件在正常运行工况下的氧化情况,包括水蒸汽氧化及水蒸汽和氧气的共同氧化情况.结果表明,在燃料元件平均驻留期内石墨材料的水蒸汽腐蚀比较均匀,且主要发生在温度较高的底部;而氧气和水蒸汽对石墨材料的氧化则比较剧烈,底层燃料元件的石墨材料表面被腐蚀掉.
對10 MW高溫氣冷堆(HTR-10)的堆芯模型進行簡化,研究燃料元件在正常運行工況下的氧化情況,包括水蒸汽氧化及水蒸汽和氧氣的共同氧化情況.結果錶明,在燃料元件平均駐留期內石墨材料的水蒸汽腐蝕比較均勻,且主要髮生在溫度較高的底部;而氧氣和水蒸汽對石墨材料的氧化則比較劇烈,底層燃料元件的石墨材料錶麵被腐蝕掉.
대10 MW고온기랭퇴(HTR-10)적퇴심모형진행간화,연구연료원건재정상운행공황하적양화정황,포괄수증기양화급수증기화양기적공동양화정황.결과표명,재연료원건평균주류기내석묵재료적수증기부식비교균균,차주요발생재온도교고적저부;이양기화수증기대석묵재료적양화칙비교극렬,저층연료원건적석묵재료표면피부식도.
