高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2011年
2期
9-13
,共5页
桥梁工程%钻孔灌注桩%自平衡法%承载性能%等效转换
橋樑工程%鑽孔灌註樁%自平衡法%承載性能%等效轉換
교량공정%찬공관주장%자평형법%승재성능%등효전환
桩基是当前较为常用的基础形式,穿越较厚度人工素填土层时,桩周土体大量下沉或土层因孔隙水压力消散而重新固结导致使地表下沉,从而对近桩基的影响是一个复杂的桩土共同作用的问题,一般试验方法难于准确测出地质条件下桩基的有关力学特性.本研究通过对深层不均匀人工素填土所做的单桩自平衡法静载试验,测试了桩周侧阻力及端阻力,分析了荷载传递形状.
樁基是噹前較為常用的基礎形式,穿越較厚度人工素填土層時,樁週土體大量下沉或土層因孔隙水壓力消散而重新固結導緻使地錶下沉,從而對近樁基的影響是一箇複雜的樁土共同作用的問題,一般試驗方法難于準確測齣地質條件下樁基的有關力學特性.本研究通過對深層不均勻人工素填土所做的單樁自平衡法靜載試驗,測試瞭樁週側阻力及耑阻力,分析瞭荷載傳遞形狀.
장기시당전교위상용적기출형식,천월교후도인공소전토층시,장주토체대량하침혹토층인공극수압력소산이중신고결도치사지표하침,종이대근장기적영향시일개복잡적장토공동작용적문제,일반시험방법난우준학측출지질조건하장기적유관역학특성.본연구통과대심층불균균인공소전토소주적단장자평형법정재시험,측시료장주측조력급단조력,분석료하재전체형상.
