CAJ | 학술논문

模型试验是研究边坡失稳机制的重要技术手段,通过倾斜模型获得滑坡的变形破坏过程也是常用的试验方法.作为一种试验加载方法,倾斜加载方式的可控性、倾斜过程中应力场的相似性都是影响该方法应用的关键性问题.为了研究试验方法的可控性,以块状滑体为例,分析计算了模型倾斜和离心加载两种试验方法对滑块抗滑安全系数的影响过程,结果表明,倾斜加载方法可以随着倾斜角度的增加连续地降低滑块的抗滑安全系数,而离心加载方式仅在1g～10g范围内对滑块的抗滑安全系数产生显著影响.为了比较模型倾斜前后模型内部应力场的相似性,建立了物理模型的数值计算模型,模拟不同倾斜角条件下坡体内的应力场.计算结果表明,模型倾斜过程中,坡体中部应力状态保持稳定,倾斜角较大时,坡体的前缘滑带位置应力状态变化较大,前缘进入塑性变形的可能性增大,局部应力场变化有利于模拟水库型滑坡的破坏机制.为了验证倾斜模型模拟滑坡破坏过程的应用效果,以千将坪滑坡为原型,采用倾斜加载方式进行破坏模型试验,获得了滑坡的破坏过程.与非连续变形分析方法(DDA)模拟的结果相比,模型试验得到的破坏形态更接近实际滑坡.
모형시험시연구변파실은궤제적중요기술수단,통과경사모형획득활파적변형파배과정야시상용적시험방법.작위일충시험가재방법,경사가재방식적가공성、경사과정중응력장적상사성도시영향해방법응용적관건성문제.위료연구시험방법적가공성,이괴상활체위례,분석계산료모형경사화리심가재량충시험방법대활괴항활안전계수적영향과정,결과표명,경사가재방법가이수착경사각도적증가련속지강저활괴적항활안전계수,이리심가재방식부재1g～10g범위내대활괴적항활안전계수산생현저영향.위료비교모형경사전후모형내부응력장적상사성,건립료물리모형적수치계산모형,모의불동경사각조건하파체내적응력장.계산결과표명,모형경사과정중,파체중부응력상태보지은정,경사각교대시,파체적전연활대위치응력상태변화교대,전연진입소성변형적가능성증대,국부응력장변화유리우모의수고형활파적파배궤제.위료험증경사모형모의활파파배과정적응용효과,이천장평활파위원형,채용경사가재방식진행파배모형시험,획득료활파적파배과정.여비련속변형분석방법(DDA)모의적결과상비,모형시험득도적파배형태경접근실제활파.