铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2004年
5期
86-88
,共3页
转换托梁%模板支撑%钢管混凝土柱%施工
轉換託樑%模闆支撐%鋼管混凝土柱%施工
전환탁량%모판지탱%강관혼응토주%시공
南京铁路新客站横跨南京地铁Ⅰ号线南京站站南区8～13轴上方,二者同步施工.地铁上方铁路站房的主要荷载由转换托梁传递至桩基承载.转换托梁的最大截面为3 000 mm×3 000 mm,含钢量大,混凝土浇筑困难,且有站房直径1 200 mm的钢管柱安装于托梁内,介绍大截面转换托梁与钢管柱安装综合施工技术.
南京鐵路新客站橫跨南京地鐵Ⅰ號線南京站站南區8～13軸上方,二者同步施工.地鐵上方鐵路站房的主要荷載由轉換託樑傳遞至樁基承載.轉換託樑的最大截麵為3 000 mm×3 000 mm,含鋼量大,混凝土澆築睏難,且有站房直徑1 200 mm的鋼管柱安裝于託樑內,介紹大截麵轉換託樑與鋼管柱安裝綜閤施工技術.
남경철로신객참횡과남경지철Ⅰ호선남경참참남구8～13축상방,이자동보시공.지철상방철로참방적주요하재유전환탁량전체지장기승재.전환탁량적최대절면위3 000 mm×3 000 mm,함강량대,혼응토요축곤난,차유참방직경1 200 mm적강관주안장우탁량내,개소대절면전환탁량여강관주안장종합시공기술.
