润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2008年
7期
32-34,38
,共4页
刘艳清%Li Changsheng%余运明
劉豔清%Li Changsheng%餘運明
류염청%Li Changsheng%여운명
过渡金属硫化物%纳米线%摩擦%摩擦机制
過渡金屬硫化物%納米線%摩抆%摩抆機製
과도금속류화물%납미선%마찰%마찰궤제
通过固相沉积法合成了一维硫化铌纳米材料,用透射电子显微镜表征了该一维纳米材料的形貌特征.将硫化铌纳米线作为润滑油添加剂,按不同质量分数配比,用MS-T3000摩擦试验机评价了其摩擦性能,探讨了含硫化铌纳米材料润滑油的摩擦机制.结果表明,在低载荷时,含有NbS2添加剂的润滑油并没有优势,在高载荷时可以有效减小摩擦冈数;单独增加添加剂质量分数,不能相应减小摩擦磨损,且在低载荷时,摩擦因数还会随质量分数的增加而变大,但在高载荷时,随着NbS2质量分数的增加,摩擦因数减小.添加剂有利于提高润滑油的承载能力,其优异的承载能力可能归结于3个方面:独特的闭合结构、润滑膜转移机制和填充条件修复机制.
通過固相沉積法閤成瞭一維硫化鈮納米材料,用透射電子顯微鏡錶徵瞭該一維納米材料的形貌特徵.將硫化鈮納米線作為潤滑油添加劑,按不同質量分數配比,用MS-T3000摩抆試驗機評價瞭其摩抆性能,探討瞭含硫化鈮納米材料潤滑油的摩抆機製.結果錶明,在低載荷時,含有NbS2添加劑的潤滑油併沒有優勢,在高載荷時可以有效減小摩抆岡數;單獨增加添加劑質量分數,不能相應減小摩抆磨損,且在低載荷時,摩抆因數還會隨質量分數的增加而變大,但在高載荷時,隨著NbS2質量分數的增加,摩抆因數減小.添加劑有利于提高潤滑油的承載能力,其優異的承載能力可能歸結于3箇方麵:獨特的閉閤結構、潤滑膜轉移機製和填充條件脩複機製.
통과고상침적법합성료일유류화니납미재료,용투사전자현미경표정료해일유납미재료적형모특정.장류화니납미선작위윤활유첨가제,안불동질량분수배비,용MS-T3000마찰시험궤평개료기마찰성능,탐토료함류화니납미재료윤활유적마찰궤제.결과표명,재저재하시,함유NbS2첨가제적윤활유병몰유우세,재고재하시가이유효감소마찰강수;단독증가첨가제질량분수,불능상응감소마찰마손,차재저재하시,마찰인수환회수질량분수적증가이변대,단재고재하시,수착NbS2질량분수적증가,마찰인수감소.첨가제유리우제고윤활유적승재능력,기우이적승재능력가능귀결우3개방면:독특적폐합결구、윤활막전이궤제화전충조건수복궤제.
