机电工程技术
機電工程技術
궤전공정기술
MACHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2009年
3期
56-59
,共4页
凹陷%圆柱壳%承载能力%实验研究%数值分析
凹陷%圓柱殼%承載能力%實驗研究%數值分析
요함%원주각%승재능력%실험연구%수치분석
对含有轴对称凹陷的圆柱壳在受到轴力作用下的稳定承载能力进行了实验研究,同时利用ANSYS软件对相同条件下的圆柱壳的承载能力进行了数值分析,实验研究与数值分析结果表现出较好的一致性.研究表明,含有初始轴对称凹陷圆柱壳的承载能力随参数,如凹陷的幅值、长度以及圆柱壳自身的长度的变化而改变,其中对凹陷的幅值变化最敏感,凹陷长度次之,圆柱壳自身的长度最不敏感.
對含有軸對稱凹陷的圓柱殼在受到軸力作用下的穩定承載能力進行瞭實驗研究,同時利用ANSYS軟件對相同條件下的圓柱殼的承載能力進行瞭數值分析,實驗研究與數值分析結果錶現齣較好的一緻性.研究錶明,含有初始軸對稱凹陷圓柱殼的承載能力隨參數,如凹陷的幅值、長度以及圓柱殼自身的長度的變化而改變,其中對凹陷的幅值變化最敏感,凹陷長度次之,圓柱殼自身的長度最不敏感.
대함유축대칭요함적원주각재수도축력작용하적은정승재능력진행료실험연구,동시이용ANSYS연건대상동조건하적원주각적승재능력진행료수치분석,실험연구여수치분석결과표현출교호적일치성.연구표명,함유초시축대칭요함원주각적승재능력수삼수,여요함적폭치、장도이급원주각자신적장도적변화이개변,기중대요함적폭치변화최민감,요함장도차지,원주각자신적장도최불민감.
