飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2009年
3期
23-27
,共5页
飞机拦阻系统%飞机过载%带拉力%最优拦阻力
飛機攔阻繫統%飛機過載%帶拉力%最優攔阻力
비궤란조계통%비궤과재%대랍력%최우란조력
针对在飞机拦阻过程中飞机过载、拦停距离以及带拉力不能超过各自的指标要求这一多指标限定问题,提出了不同性能指标下最优拦阻力变化规律的确定方法,并通过仿真计算,给出了各种具体指标下最优拦阻力的求解样例.该项研究为整个飞机拦阻过程中较低且均匀变化的拦阻力设计提供了参考.
針對在飛機攔阻過程中飛機過載、攔停距離以及帶拉力不能超過各自的指標要求這一多指標限定問題,提齣瞭不同性能指標下最優攔阻力變化規律的確定方法,併通過倣真計算,給齣瞭各種具體指標下最優攔阻力的求解樣例.該項研究為整箇飛機攔阻過程中較低且均勻變化的攔阻力設計提供瞭參攷.
침대재비궤란조과정중비궤과재、란정거리이급대랍력불능초과각자적지표요구저일다지표한정문제,제출료불동성능지표하최우란조력변화규률적학정방법,병통과방진계산,급출료각충구체지표하최우란조력적구해양례.해항연구위정개비궤란조과정중교저차균균변화적란조력설계제공료삼고.
