公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
2期
140-143,146
,共5页
粘附性%质量损失率%吸附热%冻融劈裂试验%沥青路面
粘附性%質量損失率%吸附熱%凍融劈裂試驗%瀝青路麵
점부성%질량손실솔%흡부열%동융벽렬시험%력청로면
通过对四种岩石进行酸碱性分析、粘附性试验、吸附热试验和冻融劈裂试验,采用矿料表面裹覆沥青质量损失率作为判别矿料与沥青粘附能力的评价指标,可以更加客观、准确地量化不同岩石的粘附能力.而通过模拟沥青路面早期空隙率范围进行的冻融劈裂试验结果表明,即使采用中碱性岩石其沥青混合料的冻融劈裂强度比仍显不足,需辅以一定的抗剥落措施加以改善.
通過對四種巖石進行痠堿性分析、粘附性試驗、吸附熱試驗和凍融劈裂試驗,採用礦料錶麵裹覆瀝青質量損失率作為判彆礦料與瀝青粘附能力的評價指標,可以更加客觀、準確地量化不同巖石的粘附能力.而通過模擬瀝青路麵早期空隙率範圍進行的凍融劈裂試驗結果錶明,即使採用中堿性巖石其瀝青混閤料的凍融劈裂彊度比仍顯不足,需輔以一定的抗剝落措施加以改善.
통과대사충암석진행산감성분석、점부성시험、흡부열시험화동융벽렬시험,채용광료표면과복력청질량손실솔작위판별광료여력청점부능력적평개지표,가이경가객관、준학지양화불동암석적점부능력.이통과모의력청로면조기공극솔범위진행적동융벽렬시험결과표명,즉사채용중감성암석기력청혼합료적동융벽렬강도비잉현불족,수보이일정적항박락조시가이개선.
