消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
12期
1068-1070
,共3页
海底隧道%火灾%数值模拟%烟气控制
海底隧道%火災%數值模擬%煙氣控製
해저수도%화재%수치모의%연기공제
利用FDS对某海底公路隧道进行研究,分析典型火灾条件下,纵向通风对热烟气逆流距离、隧道顶部温度以及隧道内横通道风流变化的影响.结果表明,在0.25 m/s的火灾初期通风条件下,热烟气逆流距离和火源附近拱顶温度超过安全临界温度的范围随火灾规模增大而增大;在3 m/s的灭火期通风条件下,两者随着纵向通风风速增加而减小;隧道内横通道风速先增大,后减小.
利用FDS對某海底公路隧道進行研究,分析典型火災條件下,縱嚮通風對熱煙氣逆流距離、隧道頂部溫度以及隧道內橫通道風流變化的影響.結果錶明,在0.25 m/s的火災初期通風條件下,熱煙氣逆流距離和火源附近拱頂溫度超過安全臨界溫度的範圍隨火災規模增大而增大;在3 m/s的滅火期通風條件下,兩者隨著縱嚮通風風速增加而減小;隧道內橫通道風速先增大,後減小.
이용FDS대모해저공로수도진행연구,분석전형화재조건하,종향통풍대열연기역류거리、수도정부온도이급수도내횡통도풍류변화적영향.결과표명,재0.25 m/s적화재초기통풍조건하,열연기역류거리화화원부근공정온도초과안전림계온도적범위수화재규모증대이증대;재3 m/s적멸화기통풍조건하,량자수착종향통풍풍속증가이감소;수도내횡통도풍속선증대,후감소.
